El comercio internacional de productos del mar vive de la regularidad logística, pero son los acontecimientos extraordinarios los que marcan la diferencia entre un proveedor convencional y un socio estratégico en la alta distribución. Las jornadas del viernes 4 de septiembre y el lunes 7 de septiembre de 2026 han quedado registradas como un hito operativo para Newfish y para el conjunto del sector pesquero europeo: la descarga consecutiva de tres buques palangreros de bandera japonesa en las instalaciones del Puerto de Marín (Pontevedra).

Con la llegada del CHOKYU MARU 1 el viernes, y el desembarque simultáneo del RYOAN MARU 87 y el GOEI MARU 78 el lunes, hemos introducido en el mercado europeo atún congelado a -60°C de calidad Sashimi.

Asistir a la operativa de tres palangreros japoneses descargando de forma continuada en un mismo puerto europeo es algo excepcionalmente raro en España y Europa. Esta maniobra consolida el posicionamiento de Newfish como importador directo y referente técnico en la distribución B2B de túnidos de alto valor añadido.

1. Una operativa logística excepcional en el Puerto de Marín

El Puerto de Marín se ha transformado en los últimos años en uno de los hubs logísticos frigoríficos más eficientes del Atlántico europeo. Su capacidad para gestionar descargas de buques congeladores manteniendo la cadena de frío sin la menor fisura térmica lo convierte en el enclave idóneo para una operación de esta envergadura.

La maniobra exigía una coordinación absoluta entre la tripulación de los buques, las autoridades portuarias, los servicios de inspección veterinaria y el equipo logístico de Newfish. Cuando se opera con mercancía ultracongelada a -60°C (super-frozen), el margen de error es cero.

Las bodegas de los tres barcos albergan una materia prima cuyo valor reside precisamente en no haber sufrido la más mínima oscilación de temperatura desde el momento de su captura en alta mar. Por ello, la descarga directa desde la bodega del buque a la cámara frigorífica de ultra-frío se realizó bajo estrictos protocolos de control térmico, garantizando que el atún mantuviera intactas sus propiedades.

2. La ecuación de la excelencia: Barcos de última generación y más de 30 años de oficio

La calidad extraordinaria de la mercancía descargada en Marín no es producto del azar; es el resultado directo de combinar la tecnología naval más avanzada del mundo con la pericia de tripulaciones legendarias.

Los tres buques —CHOKYU MARU 1, RYOAN MARU 87 y GOEI MARU 78— representan la vanguardia de la flota palangrera japonesa. Están diseñados específicamente para navegar en los caladeros más exigentes del océano Atlántico y cuentan con cámaras de ultracongelación capaces de descender hasta los -60°C en cuestión de horas.

Sin embargo, la tecnología a bordo es inútil sin el factor humano. Cada uno de los tres capitanes al mando de estas embarcaciones acumula más de 30 años de experiencia embarcado y pescando atún. Tres décadas observando el comportamiento de las corrientes atlánticas, seleccionando las mejores zonas de pesca y supervisando personalmente el manejo de cada ejemplar que sube a cubierta. Este nivel de maestría garantiza un rigor en la selección y el manipulado que ninguna máquina puede replicar.

La superioridad del palangre de superficie

El palangre de superficie (longline) es un arte de pesca altamente selectivo y respetuoso con la materia prima.

Los ejemplares se capturan uno a uno. Esta pesca individualizada evita que el animal sufra magulladuras o que la carne pierda firmeza, permitiendo que la fibra muscular mantenga la densidad elástica requerida para el corte de sashimi.

3. Maestría en alta mar: El método Ikejime y el ultra-frío a -60°C

El destino de este atún es la alta restauración, el canal Horeca especializado y la distribución gourmet, además de algunas pescaderías en supermercados. Para alcanzar los estándares que exige el consumo en crudo, las tripulaciones de estos buques aplican un protocolo de procesado inmediato en cubierta basado en dos pilares técnicos:

El sacrificio por Ikejime

En el momento exacto en que el atún es subido a bordo, se aplica la técnica artesanal japonesa del Ikejime. Este método consiste en la inmovilización rápida del pez y la destrucción del sistema nervioso central mediante una púa espinal.

• Prevención del estrés metabólico: Al anular la actividad cerebral de forma instantánea, se evita que el pez entre en agonía. La agonía provoca una liberación masiva de ácido láctico en el músculo que degrada el pH y por lo tanto la firmeza y el color de la carne.
• Control del yake (carne quemada): La acumulación de ácido láctico y el aumento de la temperatura corporal del pez destruyen la mioglobina, produciendo el fenómeno conocido como carne “quemada” (yake), que vuelve el lomo de color pardo y textura blanda. El Ikejime preserva el color rojo profundo y la firmeza original.
• Sangrado profundo: Inmediatamente después, se realiza un sangrado minucioso para eliminar cualquier rastro de sangre en la musculatura, garantizando un sabor limpio, metálicamente neutro y sin olores indeseados.

Ultracongelación inmediata a -60°C

Tras el preparado de la pieza, el atún entra en los cámaras de ultra-frío a -60°C.

A esta temperatura extrema, el agua contenida en el interior de las células del pescado se solidifica formando microcristales redondeados. A diferencia de la congelación convencional a -18°C (donde se forman grandes agujas de hielo que rompen las membranas celulares), la ultracongelación paraliza el tiempo biológico sin alterar la arquitectura celular de la carne.

4. Clasificación del producto: Del formato GG (15-25, 25-40 y 40+ kg) a la elaboración de lomos

Las descargas en el Puerto de Marín han suministrado dos de las especies más codiciadas en el mercado del sashimi: el Yellowfin (Thunnus albacares o atún rabil) y el Big Eye (Thunnus obesus o atún patudo).

La mercancía ha sido descargada en formato GG (Gilled and Gutted), es decir, piezas enteras evisceradas y agalladas a bordo, lo que preserva la integridad del cuerpo y protege la ventresca y los lomos.

Tallas disponibles en esta descarga:

A partir de la materia prima en formato GG (15-25 kg, 25-40 kg y +40 kg), en Newfish elaboramos exclusivamente lomos y ventrescas de distintos tamaños. Cada pieza se somete a un proceso de corte, pulido y afeitado de precisión al estilo japonés y coreano, entregando un producto final listo para el uso profesional:

• Calibre 15–25 kg (GG): Base para la elaboración de lomos de sección compacta de 1,5 y 3 kgs.
• Calibre 25–40 kg (GG): Formato versátil de donde extraemos lomos de tamaño medio entre 3 y 4,5 kgs
• Calibre 40+ kg (GG): Ejemplares de gran porte de los que obtenemos lomos de gran grosor que dividimos en 2 tallas: 4,5 -7kg y +7 kgs

Procesado a la medida en las instalaciones de Newfish

A partir de este stock exclusivo en formato GG, en Newfish nos encargamos de la elaboración secundaria para transformar estas piezas en lomos de atún ultracongelados a -60°C adaptados a las necesidades operativas de nuestros clientes.

Suministramos lomos limpios, sin sangacho y sin piel con tecnología de conservación de ultra-frío para que la central de compras o el distribuidor reciba un producto listo para el uso final, eliminando el trabajo de manipulación compleja en la cocina del cliente.

5. El argumento definitivo para el comprador B2B: Atún natural sin química

La llegada de la mercancía del CHOKYU MARU 1, RYOAN MARU 87 y GOEI MARU 78 ofrece a nuestros clientes una alternativa de calidad:

• Color 100% natural: El rojo vivo de nuestro Yellowfin y Big Eye procede exclusivamente de la conservación térmica de la mioglobina natural del pez a -60°C.
• Cero exudación (Drip Loss): Al mantener la pared celular intacta, el lomo no pierde agua ni peso al descongelarse. El rendimiento neto que se calcula en la hoja de costes es el rendimiento real que llega al plato.
• Etiqueta Limpia (Clean Label): Un producto con un único ingrediente: atún. Sin estabilizadores, sin retenedores de agua y sin potenciadores de color artificiales.

Un suministro estratégico para la campaña 2026

La descarga completada este 4 y 7 de septiembre en el Puerto de Marín refuerza la capacidad de Newfish para actuar como el socio preferente en túnidos de alta calidad para el mercado español y europeo.

Combinar la maestría de tres capitanes veteranos de la flota palangrera japonesa, la precisión del corte Ikejime, la congelación a -60°C a bordo y nuestro procesado a medida en lomos, nos permite ofrecer una solución B2B sólida, transparente y alineada con los más altos estándares de la gastronomía internacional.

El stock de Yellowfin y Big Eye GG en calibres 15-25 kg, 25-40 kg y 40+ kg ya está disponible para su reserva y elaboración programada.

💼 ¿Gestionas las compras de atún para una distribuidora, cadena Horeca o central de alimentación?

Ponte en contacto con nuestro departamento comercial para solicitar las fichas técnicas de esta descarga, coordinar el envío de muestras o fijar un programa de suministro garantizado de lomos de atún a -60°C.

📩 Contacto directo: Escríbenos a través de nuestro sitio web en www.newfish.es o envíanos un mensaje privado para agendar una reunión técnica.